湖北省發改委近日發布消息
經積極爭取
武漢天河機場第三跑道工程
可行性研究報告已獲得國家發改委批復
標志著該項目前期工作取得關鍵進展
飛機跑道，用來供航空器起飛或著陸。因此，跑道的多少是決定飛機起降架次的關鍵要素。從內地來看，目前擁有三條及以上跑道的機場主要包括廣州白云機場、成都天府機場、重慶江北機場、北京首都機場、上海浦東機場、北京大興機場等。
截至今年1月，武漢天河機場已完成第三跑道配套工程投資6.6億元，T2航站樓改造、B型號保稅物流中心目前正在加速推進。
據了解，武漢天河機場第三跑道工程按照滿足年旅客吞吐量6300萬人次、貨郵吞吐量80萬噸目標設計，估算總投資為30.8億元，主要包括機場工程和空管工程，擬新建一條長3200米、寬45米的第三跑道及相應滑行道系統。
武漢天河機場1995年4月建成通航，是我國中部首家4F級民用國際機場、對外開放的一類航空口岸和中部國際航空門戶樞紐。經過三期建設，天河機場目前擁有3座航站樓，2條跑道（長度分別為3400米和3600米），可起降包括空客A380在內的各類大型飛行器，年旅客吞吐能力3500萬人次、貨郵吞吐能力44萬噸。2021年，武漢天河機場客流近1980萬人次，同比上年增長54.6%，居全國第13位。
在2022年武漢市政府工作報告中，明確要在今年開工建設天河機場第三跑道。項目建成后，將有效提升武漢天河機場綜合保障能力和服務水平，對更好發揮湖北民航客貨“雙樞紐”功能以及打造高水平開放、高質量發展的內陸“新沿海”具有重要意義。
下一步，湖北省發改委將會同武漢市、湖北機場集團等單位加快推進初步設計審批等后續工作，推動武漢天河機場第三跑道工程盡早開工建設。
