1月11日，武漢市第十五屆人民代表大會第一次會議隆重開幕,武漢市市長程用文作《政府工作報告》。報告多次提及“臨空副城”“臨空經濟示范區”“沿江高鐵天河站”“機場三跑道”“空港國際體育中心”，并明確提出，將“積極申報國家臨空經濟示范區”“加快建設黃陂天河航空城”。
近年，市委市政府高度重視臨空經濟區副城建設，相關內容多次寫入政府工作報告。今年圍繞臨空經濟區副城建設，將高標準建設自貿區武漢片區、綜保區，打造網絡安全產業港、新型顯示產業港、智能制造港、大健康產業港；加快建設國際文化交流中心，積極申報國家臨空經濟示范區；加快建設黃陂天河航空城，擴大對外交流合作，推進國際社區、國際學校、國際醫院建設，營造國際化工作生活環境，加快打造國際交往中心。
在市區兩級政府部門的指導和帶領下，一代代臨空人在埋頭苦干中攻堅克難，在拓荒探索中行穩致遠，歷經近十年精心打造，武漢空港發生了翻天覆地的變化，一座主導產業格局優化明晰、交通樞紐功能日益凸顯、基礎設施建設日臻完善的的美麗新城正煥發蓬勃生機。
苦煉內功，爭創國家臨空經濟示范區
天河機場現有國際及地區航線63條，可直航全球五大洲的主要城市，2019年旅客吞吐量2715萬人次、增幅位列全國千萬級機場第一，貨郵吞吐量24.3萬噸；國際及地區旅客吞吐量310.6萬人次，連續七年保持中部第一。
自2020年正式啟動臨空經濟示范區申報工作以來，臨空投集團、湖北機場集團、各基地航空公司、區域入駐企業心往一處使、擰成一股繩，形成申報的強大合力。市領導多次帶隊赴北京溝通協調，經過近兩年的不懈努力，順利通過國家發改委和民航總局現場考評和答辯，武漢臨空經濟示范區即將獲批！
高水平規劃，打造宜居宜業生活之城
持續發揮規劃引領作用，累計完成《總體城市設計導則與圖則》《航空企業總部區城市設計引導》等40余項專項規劃和空間論證，有序推進區域建設。
高質量建設，基礎設施不斷提檔升級
近年來，漢孝城際鐵路、2號線（機場線）、劉店立交、航城大道、航城東路、航城西路等相繼建成通車， 7號線（北延線）正加快建設，“兩站一線”工程助推供水融入全市“一張網”，機場周邊骨干路網和基礎配套設施不斷完善。
從20平方公里臨空新城，到55平方公里空港國際商務新城，再到今天150平方公里國家臨空經濟示范區，臨空副城核心區已從昔日的阡陌郊野，到如今的樓宇林立，一座新城逐步展示在世人面前。
高品質發展，臨空產業格局優化明晰
強大做強臨空產業，扛起臨空副城發展的歷史擔當，武漢臨空經濟區的發展作為落實新發展格局的“棋眼”，近年來，省委黨校、中國國際航空等多家航空企業總部、天河國際會展中心、武漢空港國際體育中心等一批重點項目落戶落戶空港國際商務新城。
同時，比亞迪商用車刀片電池生產基地、全球銷量第一的攀升電腦、國內最大的多肽原料生產基地翰宇藥業、全國最大黃金珠寶生產基地周大福等產業項目建成投產，臨空產業的發展可謂如火如荼，已形成新能源材料、時尚創意、智能制造、生物醫藥、臨空物流等五大產業板塊。
2020年底，臨空經濟示范區內（武漢航空企業總部、橫店、天河、祁家灣）實現生產總值328億元，全社會固定資產投資112億元，規上服務業企業45家，限上商貿業30家，實現規上工業產值294億元。
此次人代會上，黃陂區市人大代表、市城投集團公司副總經濟師、臨空投集團公司黨委書記、總經理黃峰建議：希望按照向國家發改委申報的臨空經濟示范區總體方案，結合武漢市“十四五”國土空間規劃，特別是結合《政府工作報告》加快建設黃陂天河航空城、沿江高鐵天河站的總體要求，加快推進臨空經濟示范區（航空城）規劃落地。并結合國內廣州、北京、鄭州臨空經濟示范區的成功經驗，抓住建設客貨雙樞紐的契機，加快推進天河機場B型保稅物流中心建設的同時，啟動在機場區域建設綜合保稅區的研究。
建議在加快實施航城東路南延線（接古田二路）、航城西路工程（南延接塔子湖西路，北延與北四環形成互通立交）及航城大橋工程（含與機場二通道互通立交）項目前期工作的同時，啟動至少一條道路的建設工作。強化主城區“環+射”骨架路網體系，加快臨空經濟示范區與主城區互聯互通，融合發展，加速示范區內各生產要素流通，更好的服務臨空經濟。同時加快推進地鐵13號線、17號線、18號線、20號線前期規劃工作，實現“四大副城”融合，貫通“三大樞紐”（武漢站、漢陽站、天河站），進一步提升武漢城市發展能級，真正推動實現武漢城市圈交通、產業、產城一體融合發展。
未來，武漢空港將堅決扛起臨空副城發展的主體責任，加快把“臨空優勢”轉化為“發展勝勢”，為打造武漢樞紐經濟核心提供強力支撐。高起點規劃武漢天河航空城，加快推進基礎設施建設和產業導入，著力構筑新能源材料、信息產業、時尚創意、智能制造、生物藥業等五大產業集群，建設“港產城人”融合發展的航空城。
